τι είναι το μολυβδαίνιο σκάφη κράμα λανθάνιο;
Μολυβδαίνιο στον περιοδικό πίνακα της ομάδας νίΒ, υψηλής αντοχής υψηλού σημείου τήξης μέταλλο, υψηλό συντελεστή, συντελεστής διαστολής, εξαιρετικές ιδιότητες θερμικής αγωγιμότητας, είναι ένα ιδανικό υλικό βάσεως υπερκράματος. Σκόνη Μολυβδαίνιο προστίθεται σε μία κατάλληλη ποσότητα σπάνιων γαιών, μέσω κονιομεταλλουργία, μέθοδος επεξεργασίας πίεση της προετοιμασίας των σπάνιων γαιών πλάκα μολυβδαίνιο έχει καλή υψηλή θερμοκρασία μηχανικές ιδιότητες και την απόδοση της διαδικασίας, ως ένα σκάφος, ασπίδα θερμότητας, υψηλή θερμοκρασία δομικά μέρη, κλπ, χρησιμοποιούνται ευρέως σε κλίβανο υψηλής θερμοκρασίας, ηλεκτρονικά εξαρτήματα, θερμαντικό στοιχείο και τήξης χάλυβα και άλλες βιομηχανίες.
Προετοιμασία σε σκόνη μολυβδαινίου υλικών υπερκράμα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το σκάφος ως φορέα, και μπορεί να είναι σε υψηλή θερμοκρασία, σκληρές περιβάλλοντα και μακροπρόθεσμη εργασία μεταβλητό φορτίο. Η εγχώρια παραγωγή του φορέα σε σκόνη μολυβδαινίου χρησιμοποιούν ένα υλικό υπερκράμα με βάση το νικέλιο βάρκα, λόγω η οποία τα μέταλλα χαμηλής τήξης σε υψηλές θερμοκρασίες σταδιακά διεισδύσει κατακρήμνιση σκόνη μολυβδαίνιο, με αποτέλεσμα την υψηλή καθαρότητα περιεκτικότητα σε σκόνη μολυβδαινίου των στοιχείων ακαθαρσίας είναι δύσκολο να ελεγχθεί.
Επιπλέον, η με βάση το νικέλιο υλικό υπερκράματος σκάφος χαμηλής έντασης, εύκολο να παραμορφώνεται, με αποτέλεσμα την παραγωγή του ρυθμού βλάβη του εξοπλισμού σκόνη μολυβδαίνιο είναι υψηλότερη. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, την ηγετική τιμές πυρίμαχο μέταλλο του κόσμου Plansee, HC.STARK χρησιμοποιούν 18 παραγωγή κάμινο υψηλής καθαρότητας σκόνη μολυβδαίνιο, το μολυβδαίνιο σκάφος χρησιμοποιείται ως φορέας. μολυβδαίνιο σκάφος (βάθος 65 mm, πλάτος 88 mm) κορυφή του διαδοχικά φάσης κεφάλι και ουρά διαμέσου του σωλήνα κλιβάνου, μολυβδαίνιο σκόνη MoO2 βάρκα μέσα στην υψηλή θερμοκρασία των περίπου 1000 ℃ περιβάλλον με συμβαίνει αντίδραση αναγωγής του υδρογόνου είναι πολύ χαμηλή περιεκτικότητα των στοιχείων πρόσμειξη σε υψηλής καθαρότητας σκόνη μολυβδαινίου. Λόγω των παραπάνω τεχνικές προετοιμασίας μολυβδαίνιο βάρκα στην Κίνα εξακολουθεί να είναι κενό, προσθέτοντας σπάνιων γαιών έχουν συνταχθεί με βάση τις τρέχουσες θεωρητικές κράματα βάση το μολυβδαίνιο και τεχνικές επεξεργασίας, η χρήση των σπάνιων γαιών στην λανθανιδών νοθευμένο σκόνη μολυβδαινίου που παρασκευάζονται με τη μέθοδο της πλάκας κραμάτων μολυβδαινίου λανθάνιο, και το ολοκλήρωσε την πρώτη λανθάνιο μολυβδαίνιο πλοίο επιτυχή προετοιμασία του υλικού.
Κατά τη διαδικασία παρασκευής του μολυβδαινίου βρέθηκε διασπείρεται στο πορώδες συμπαγές μετά La2O3 με σταυρό κύλισης, αφενός το σχηματισμό της διαμήκη και πλευρική κατανομή του καθεστώτος κατάτμησης σε {001} & lt? 110 & gt?, {110} & lt? 100 & gt?, {111} & lt? 110 & gt? υφή των τριών ειδών πλάκες, εμποδίζουν την ανάπτυξη κόκκων, βελτιώνοντας έτσι τη θερμοκρασία ανακρυστάλλωσης? σχηματίζοντας ένα δισδιάστατο διανομής κατά μήκος του φύλλου προσανατολισμό των διεσπαρμένων σωματιδίων, όρια κόκκων σε υψηλές θερμοκρασίες εμποδίζουν την διαμήκη και εγκάρσια κίνηση, μειώνοντας έτσι την κάθετη και οριζόντια διαφορά στις μηχανικές ιδιότητες, μολυβδαίνιο, φύλλο κράματος λανθάνιο ευνοϊκό σφράγιση? t
Σφράγιση μολυβδαίνιο πλοίο πριν από παχύ Μο-1,0 πλάκα κράμα% La2O3 2,8 χιλιοστά και σφράγιση πεθαίνει για θέρμανση είναι απαραίτητη, 550 ℃ είναι αυτή η προδιαγραφή πιάτο κραμάτων μολυβδαινίου λανθάνιο σφράγιση μέγιστο ποσοστό παραμόρφωσης παράγεται η καλύτερη θερμοκρασία θέρμανσης.
Μολυβδαίνιο υλικό λανθάνιο βάρκα για να αντέχουν μακροπρόθεσμα μεταβλητή θερμοκρασία φορτίου αλλαγή σκάφος μετά από κάταγμα οφείλεται στη μετανάστευση κενών θέσεων και λακκάκια ολίσθησης εξάρθρωση επίπεδο ολίσθησης που προκαλείται δακρύρροια, αυξημένη διάρκεια ζωής του υλικού, και το μηχανισμό του ερπυσμού παραμόρφωσης άνιση κάταγμα, με ένα τυπικό πλαστικό παραμόρφωση.
αν έχουν υπάρξει κανένα ενδιαφέρον για βάρκες μολυβδαίνιο λανθάνιο μας ή άλλα προϊόντα κραμάτων μολυβδαινίου, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με USB έχει e-mail: sales@chinatungsten.com,sales@xiamentungsten.com ή τηλεφωνικά:86 592 512 9696.